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Il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike in questo weekend sarà impegnato all’Autodromo Internacional do Algarve per il settimo Round della stagione 2024, per il quale Pirelli ha comunicato le gomme che porterà in occasione del Round Pirelli del Portogallo. Vedremo una nuova gomma di sviluppo soft al posteriore; sarà disponibile anche la SCX: questa sarà la gomma più soft tra quelle disponibili mentre ancora una volta la SCQ non sarà presente nell’allocazione.

GOMME AL POSTERIORE: niente SCQ, torna la SCX e nuova gomma di sviluppo SC0

Quello di Portimao è un circuito dove si toccano alte velocità ed è molto ondulato, senza dimenticare che in alcune sessioni si possono avere anche delle alte temperature. Pirelli per il secondo Round di fila ha deciso di non rendere disponibile la gomma SCQ. Al suo posto ci sarà la SCX, limitata alla sola sessione di Tissot Superpole e alla Tissot Superpole Race. Le altre gomme al posteriore saranno la SC1 media standard e la SC0 soft standard, senza dimenticare che sarà presente anche una nuova SC0 di sviluppo – la D0661 – al debutto; è pensata per fornire una prestazione consistente nel corso di tutta la gara e avrà lo stesso composto dell’equivalente standard.

GOMME ALL’ANTERIORE: soluzioni standard

Per ciò che concerne le gomme anteriori, nel WorldSBK saranno disponibili soltanto due opzioni. La gomma più soft sarà la SC1 media standard, una di quelle maggiormente utilizzate nel corso della stagione mentre sarà possibile impiegare anche un’opzione più dura. La SC2 standard dura potrebbe essere scelta anche considerando lo stress sulle gomme legato a un circuito con tanti saliscendi come quello portoghese.

OPZIONI PER IL WORLD SUPERSPORT: niente gomma SCX, disponibili opzioni standard

Nel WorldSSP si potrà scegliere tra due gomme all’anteriore e due al posteriore. Davanti saranno presenti la SC1 soft standard e la SC2 media standard mentre al posteriore si potrà scegliere tra la SC0 soft e la SC1 media, entrambe della fascia standard. Quindi a Portimao non vedremo la gomma SCX.

PIRELLI: “Layout unico con un’alternanza intensa di curve in salita e discesa, grandi staccate e peculiarità”

Il Motorcycle Racing Director di Pirelli Giorgio Barbier ha affermato: "Quello di Portimao non è un circuito che stressa le gomme così tanto come avviene invece a Most e Phillip Island ma presenta un layout unico con un’alternanza intensa di curve in salita e discesa, grandi staccate e peculiarità che vanno tenute in considerazione. Abbiamo a disposizione tanti dati sia dalle gare degli anni scorsi che dai test svolti a gennaio ma correndo in pieno agosto le alte temperature che l’asfalto potrebbe raggiungere rappresentano un’insidia che non può essere sottovalutata. Infatti il caldo può condizionare il grip della pista, causando anche un maggior consumo per quanto concerne le gomme”.

“Per questo motivo abbiamo pensato che questo fosse il circuito ideale per far esordire la nuova gomma di sviluppo SC0 nella specifica D0661 che utilizzando lo stesso composto della SC0 standard presenta un’evoluzione della struttura. Per un verso segue la filosofia già introdotta con la SC1 nella specifica D0286 che abbiamo portato a Most e che tutti i piloti hanno apprezzato, sia in prova che in gara. Considerando la natura del circuito, come già accaduto in passato, abbiamo inoltre deciso di sostituire la SCQ, utilizzata di solito per la Superpole e la Superpole Race, con la SCX standard che rende meglio in condizioni più critiche e che può essere impiegata anche in Superpole Race”.

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